埃森哲报告:可持续的最后一公里

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报告摘要:对于近3/4的消费者来说,奖励计划在选择购物地点时具有极高的影响力(22%)或一定的影响力(51%)。付费在线零售订阅服务方面,亚马逊Prime是最受欢迎的,大约一半(51%)的受访者订阅了这项服务。这一点意义重大,因为下一个最受欢迎的订阅服务Chewy只被7%的消费者使用,其次是Walmart+(4%)和Dollar Shave Club(3%)。

埃森哲的调查发现,使用芝加哥、伦敦和悉尼的本地微服务中心(MFC)来履行这些城市一半的电子商务订单可以显著减少交通流量和有害空气排放量。到2025年,使用MFC的最后一英里供应链可以将送货车相关排放量降低16%-26%。

MFC是一种灵活的电子商务物流解决方案,能够将库存存储在离客户更近的郊区便利地点,增强供应链流程,加快最后一英里的交货速度,并能够亲自提货服务。MFC包括店内点击和收集点、自动储物柜储存设施和独立微型仓库设施。

研究显示,使用多功能金融服务实现当天或次日送货为零售商、邮政和物流组织带来了运营效益,同时对环境和社会带来了积极影响。

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报告摘要:该报告确定了一群精英CFO(17%),他们有效地转变了自己的角色,从而对其组织的顶线增长和底线盈利能力产生了积极的变化。充分体现其新角色并以突破性速度有效运作。他们可以在未来三年内将其EBITDA复合年增长率从3.8%提高到6.9%,几乎翻一番,并将其企业收入复合年增长率从2.7%提高到3.0%。

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在这项研究调查的三个城市中,伦敦的最后一公里车流量获益最大,可减少13%,相当于送货车减少了约3.2亿英里的运营里程(5.2亿公里)。芝加哥的运输量也可减少13%,里程减少了1.27亿英里(2.05亿公里)。悉尼的预测运输量将减少2%,里程减少1600万英里(2700万公里)。

通过使用MFC还可减少运输工具所产生的二氧化碳(CO 2)、氮氧化物(NOx)和颗粒物(PM10)排放量。伦敦的二氧化碳减排量最大可达14.4万吨,其次是芝加哥(6.8万吨)和悉尼(5.2万吨)。

研究还发现,在多功能中心旁部署路线优化技术可以使这三个城市的配送流量再减少3%至4%。伦敦(8700万英里,约合1.4亿公里)的流量减少幅度最大,其次是芝加哥(3800万英里,约合6100万公里)和悉尼(3400万英里,约合5400万公里)。

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报告关键词:数字营销,数字营销趋势报告

报告摘要:五大公开社交媒体平台(Facebook、Instagram、Twitter、Youtube和LinkedIn)在2020年继续保持主导地位,依然是企业传播的必争之地,但新兴社交媒体平台(TikTok、Clubhouse、Twitch)也不容忽视。举例,TikTok的全球下载量每月增长5%,MAU为8亿。

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