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《报告》显示，在高效交通方面，超五成城市通勤高峰交通拥堵指数同比下降；在便捷交通方面，百城通勤时耗均明显下降，同比去年平均下降11%城市通勤高峰拥堵状况整体改善2022年第三季度，百城中超半数城市通勤高峰交通拥堵较去年同期有所改善，平均降幅为6%，最大降幅为24%。
超一线城市拥堵指数环比则大幅上升，上海、北京分别以46%、31%的涨幅位列前二此外，在连续两季度位居最堵城市后，重庆Q3百城排名下降，拥堵指数同比、环比均下降，缓堵效果明显周末交通方面，杭州继续稳居百城周末交通拥堵榜TOP1，尽显“微度假”出行活力。
同比2021Q3，百城中76%的城市2022Q3周末交通拥堵指数上涨，最大涨幅为14%涨幅TOP3城市依次为大理、金华、潮州百城通勤时耗同比均下降对于城市居民来说，通勤时耗关乎民众出行效率与通勤幸福感2022Q3，全国通勤时耗明显改善，同比2021Q3，百城通勤时耗绝对值平均下降近4min，平均降幅达11%。
其中，通勤时耗同比降幅大于15%的城市有兰州、廊坊与通勤时耗呈现全部下降趋势不同，2022Q3，91%的城市出行强度呈现上涨趋势，出行需求加强，城市活力进一步释放新一线、二线城市活力表现继续亮眼，占据市内出行强度榜TOP10中多数席位，其中，苏州、常州、宁波位列前三。
从变化幅度来看，长春环比增幅最高，达55%，而扬州的同比增幅最高，为49%
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