iDatastar快讯|这个国庆,特斯拉试驾排长队

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花式优惠补贴背后,各新能源车企使出浑身解数吸客,希望为第四季度交付表现开个好头。

适逢“金九银十”传统汽车销售旺季,今年的“十一”假期堪称汽车厂商冲业绩的黄金节点。不少汽车品牌除了在节前上新车外,还趁着假期推出多种优惠。

时代财经“十一”期间走访发现,特斯拉、比亚迪、蔚来等新能源汽车品牌门店内,看车的消费者络绎不绝,不少有购车需求的消费者也纷纷选择在此期间到店试驾、购车。

“想试驾要提前预约排队。”小长假第一天,在长沙一家特斯拉门店,一名销售忙着接待前来试驾的消费者,其告诉时代财经,客流量堪称“火爆”。不远处的蔚来门店也门庭若市,销售忙着为进店消费者讲解车型。在长沙某比亚迪4S店内,几乎每台展车上都有人在试车,休息区也坐满了人。

值得关注的是,“十一”期间,为了获取更多客流量、订单等,车企推出的购车优惠福利也不少。其中,特斯拉提供7000元保险补贴,并推出0首付购车活动;零跑C01同样推出0首付购车,金融贴息最高8000元/台等优惠;小鹏汽车针对新车G9也推出了订金5000元抵扣10000元车款、充电无忧等优惠政策……花式优惠补贴背后,各新能源车企正使出浑身解数吸客,希望为第四季度交付表现开个好头。

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图片来源:比亚迪官网

01 特斯拉“0首付”购车重新上线

时代财经走访发现,这个假期,比亚迪、特斯拉等品牌门店人气颇高。

“趁着假期过来看车的除了有长沙本地消费者外,来自外地的客户也不少。”前述特斯拉销售告诉时代财经,仅假期第一天,试驾预约就已经排了三十多组。

“有购车计划的客户会选择趁假期集中看车,加上优惠活动,客流和订单量都有所上涨。”时代财经注意到,短短十分钟,就有十多组消费者进店。“现在下订Model 3,4周左右可以提车。”该名销售告诉时代财经,随着产能提升,现在特斯拉交付周期有所缩短。

据悉,“十一”期间,特斯拉推出保险补贴、金融贷款优惠等活动吸引消费者进店。消费者在今年10月1日-12月31日期间下订并完成交付的Model 3和Model Y全系车型,若通过特斯拉合作保险机构购买相应车险,可以享受保险补贴7000元。同时,特斯拉“0首付”购车也重新上线,10月1日-7日完成下订,并于10月1日-12月31日期间完成交付的消费者可以申请特斯拉融资租赁0首付起金融方案。此外,特斯拉广州某门店的销售告诉时代财经,广州还提供3000元购车补贴,提车后即可申请,先到先得。

时代财经走访比亚迪长沙某4S店发现,几乎每台展车上都有人在试车,休息区也人员爆棚。“想买一辆性价比高的电车开,已经看中了比亚迪汉。”去年大学毕业的李先生(化名)告诉时代财经。

“以汉为例,2022款创世版715KM尊荣型提车周期在半个月到一个月左右,汉标准续航版豪华型则在店内有现车。”该4S店销售告诉时代财经。据其介绍,该店在国庆期间还推出了一系列优惠政策:10月1日-7日全系车型订车赠送2880元装饰礼包(包括全车膜、原厂脚垫、挡泥板、尾箱垫),并赠送两年四次基础保养、净水器、户外帐篷等;此外,其还推出国庆特惠礼、国庆金融礼等,成功订购秦PLUS DM-i55赠送3.3kw充电桩等;国庆金融礼则指首付低至15%,至高36期0息,至高享补贴置换8000元。

除了在销售终端各显神通,在销量榜单上,特斯拉、比亚迪同样你追我赶,“火药味”十足。

根据特斯拉10月2日公布的第三季度汽车生产与交付报告,第三季度特斯拉交付了34.38万辆汽车。其中,Model 3/Y两个车型的交付量为325158辆,Model S/X为18672辆。

至于比亚迪,其第三季度卖了53.87万台车。根据比亚迪9月发布的销量成绩单,其9月销售突破20.12万辆,同比增长151.2%;乘用车销售20.09万辆,同比增长154.3%。

不过,相比特斯拉均为纯电车,比亚迪9月纯电车型销量为9.5万辆,占比约47%。在业界看来,在今年最后一个季度,伴随产能提高、保险优惠等助力,特斯拉销量表现有望持续走强。

同时,在纯电领域,相关车企的追赶速度也在加快。据最新出炉的交付数据显示,广汽埃安9月销量超3万辆,同比增长121%;哪吒汽车交付1.8万辆,同比增长134%;零跑汽车9月交付量1.1万辆,同比增长200%。

以埃安为例,今年9月,埃安月销量首次突破3万达到30016台,再创单月销量新纪录。截至9月,埃安2022年度累计销量已达182321台,同比增长132%。年销量突破20万台或已成定局。

在各车企不断发力下,第四季度新能源汽车市场看头十足。

特斯拉门店消费者络绎不绝。图片来源:时代财经摄

02 车企加速“上新”

事实上,除了特斯拉、比亚迪外,各大热门国产新势力品牌也希望借“十一”假期获取更多订单,为今年最后一个季度的交付比拼开一个好头。

“十一”假期前,小鹏汽车、理想汽车、零跑汽车、蔚来等车企密集上新车,这些车型在“十一”期间为其吸引了不少客流。

在长沙一家蔚来门店,前来购车的王先生(化名)告诉时代财经,自己已经线上小订了一辆ET5,所以带家人来店里实地看看。

零跑C01同样推出0首付购车,金融贴息最高8000元/台等优惠活动。一名零跑销售告诉时代财经,9月28日至10月7日期间缴纳定金且在10月15日前锁单的消费者可以申请上述优惠。

同时,小鹏汽车针对新车G9也推出了订金翻倍、充电无忧等优惠。据悉,10月31日前购车用户可享订金5000元抵扣10000元车款、终身每年1500度自营站电卡等。罗先生(化名)趁着假期试驾了小鹏G9,“试驾感觉非常爽。”罗先生称。试驾后,其将G9小订转为大定。

除了新能源车企密集推新车、开展花式优惠外,各地补贴政策加码,也进一步拉动“十一”乃至第四季度汽车消费。此前,广州市出台《广州市加快个人领域新能源汽车推广应用工作方案》,2022年7月1日至12月31日期间,对个人消费者在广州购买并使用自主品牌新能源汽车(含油电混动,以下简称新能源汽车)给予综合性补贴,最高可获补贴1万元。深圳宝安区则拿出1亿元补贴,在9月18日至11月30日到宝安指定商家购车的消费者,可享受“一键申请”购车补贴,叠加“以旧换新”等优惠,个人消费者最高可享2.5万元区级补贴。此外,北京市商务局等7部门印发《北京市关于鼓励汽车更新换代消费的方案》,该方案提出,报废或转出车辆置换新能源汽车,将获得8000元或1万元补贴。

信达证券9月发布的研报指出,6-8月疫情缓解后的消费释放、政策推动和终端促销拉动车市强力向好,近期车市受疫情扰动较月初略微减轻,目前政策提振消费信心主线未改变,各省纷纷延续政策,配合销售旺季,金九银十的景气周期已经实现。

乘联会最新预计数据显示,9月狭义乘用车零售销量预计195.0万辆,同比增长23.3%,环比增长4.2%;其中新能源零售销量预计58.0万辆,同比增长73.9%,环比增长9.5%,渗透率29.7%。乘联会认为新能源车下半年正增长是大概率现象。下半年新能源车市场消费环境较上半年改善,带动新能源车第三、四季度环比二季度销量会出现正增长,二季度与去年下半年销量相近,因此下半年新能源车同比必然实现正增长。中国汽车工业协会此前预测,2022年我国汽车销量达到2700万辆,新能源销量有望达550万辆,同比增长56%以上。

本文来自微信公众号“时代财经APP”(ID:tf-app),作者:曹郁,编辑:李卓玲,本站仅作分享使用,如有侵权,联系删除。

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