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特斯拉最近概述了决定将下一个超级工厂建在哪里的影响因素，显然其已经从以往经历中吸取了教训。有分析师称，如果埃隆·马斯克有机会重来，他可能不会将特斯拉首座工厂建在德国。
金融服务机构Baird分析师本·卡洛（Ben Kallo）在最新研究报告中写道，特斯拉的最新标准包括 “尽可能少的繁文缛节”。特斯拉在柏林郊外格伦海德（Gruenheide）建设欧洲首座工厂期间，就多次遭遇了这方面的困扰。
2021年4月，特斯拉抱怨其项目最终获得批准的过程“令人恼火”。马斯克在今年3月份的工厂开幕式上甚至即兴跳起了舞，这被视为罕见的庆祝时刻。
特斯拉最初于2019年底宣布将在德国建厂，但因环保组织担心该设施会使用过多的水并威胁到当地野生动物生存，导致项目被拖延了好几个月。即使在生产最终开始的几周后，马斯克也曾称特斯拉在德国和美国得克萨斯州的工厂是 “巨大的金钱熔炉”，正在损失数十亿美元。
现在，更多的麻烦似乎开始显现出来。不久前，广播公司RBB报道称，格伦海德当地政府无限期推迟了对特斯拉扩张计划的投票，该公司希望把工厂扩大约100公顷，以增加一个货运场和储存零部件的仓库。然而，扩建工程囊括部分环境保护区，而任何砍伐更多树木的计划肯定会遇到激烈的反对。
格伦海德市长安妮·克里斯蒂安尼（Arne Christiani）称：”特斯拉有必要向相关部门澄清整个项目的发展可能性，目前还不清楚这个问题何时能得到解决。”
有迹象表明，德国官员的官僚作风可能会对特斯拉在格伦海德的投资产生巨大成本影响。去年年底，该公司决定放弃11.4亿欧元（约合11.2亿美元）的国家援助，因为它选择先在得克萨斯州工厂尝试生产新型电池。最近有报道称，特斯拉暂停了在德国生产电池的计划，并讨论了将电池制造设备运往美国的可能。
特斯拉工厂所在的勃兰登堡州经济部长约尔格·施泰因巴赫(Joerg Steinbach)此前在推特上说，他已经得到了特斯拉的保证，一切进展顺利。施泰因巴赫写道：”特斯拉对格伦海德的承诺仍然没有改变，特别是关于汽车生产的扩张计划。电池工厂将完成，内部流程的改进和优先级的确定还未完成。但工厂正在加速运营。”
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特斯拉显然也在加强宣传攻势，该公司最近在格伦海德一个会议中心举办了开放日活动，员工们与参观者打成一片。穿着黑色T恤的特斯拉员工介绍了该公司在物流、招聘和扩张方面的计划，也谈到了更敏感的问题，如水的消耗。
一个比较受关注的话题是，特斯拉员工称，由于供应链挑战、疫情及其限制造成的工厂停工和物流成本飙升，及时生产已经变得难以维持。这就是特斯拉试图扩大工厂规模的原因，用仓库来储存更多的零部件，并建立一个多轨货运场，将货物从卡车转移到火车上。
特斯拉曾经采取过许多非常规的举措，以摆脱生产困境，也许最值得一提的是在2018年，当时该公司正在提高Model 3产量。特斯拉最终在一个巨大的户外帐篷下建造了临时装配线，以提高产量。
德国的官僚作风和强大的工会使这种非常规的问题解决方式变得更加困难。上个月，马斯克在特斯拉年会上说，在奥斯汀和格伦海德工厂仍有 “大量问题 “需要解决。虽然这两个工厂可能都很难运营，但该公司显然表现出更大的意愿，希望得克萨斯州的设施承担更多任务。
本文来自“腾讯科技”，作者：金鹿，本站仅作分享使用，如有侵权，联系删除。
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